অটো পার্টস টয়োটা পিস্টন রিং 2 কেডি 13011-30030

পিস্টন রিংয়ের সাথে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:

১.ওয়্যার: দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার এবং ঘর্ষণের কারণে, পিস্টনের রিংটির পৃষ্ঠের পরিধানের ফলে সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

২. বিস্ফোরণ: উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের অধীনে ঘর্ষণের কারণে, পিস্টন রিংয়ের পৃষ্ঠটি বাতিল করা হয়, সিলিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।

৩. ক্ষতি: পিস্টনের রিংটি ক্র্যাক বা বিরতি হতে পারে, যার ফলে সিলিং পারফরম্যান্স হ্রাস পায়।

৪. ব্লক: তেলের দাগ বা কার্বন ডিপোজিট পিস্টনের রিংয়ে জমে থাকতে পারে, যার ফলে পিস্টনের রিংটি আটকে যায় বা স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।

5. আলগা: পিস্টনের রিংটি আলগা হতে পারে এবং সিলিং পারফরম্যান্স হ্রাস করতে পারে।

Fuly। জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি: পিস্টনের রিং সমস্যাগুলি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে, জ্বালানী অর্থনীতিতে প্রভাবিত করে

পিস্টনের রিংটি কী?

পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে, পিস্টন রিংটি এমন একটি অংশ যা কোনও ইঞ্জিনের দক্ষতার সাথে কাজ করার জন্য প্রয়োজন। পিস্টন রিংগুলিতে 2 টি প্রধান ফাংশন রয়েছে।

পিস্টন রিং ফাংশন 1: দহন গ্যাসের জন্য সিল

ফাংশনটি হ'ল পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে সিলিন্ডার এয়ারটাইটনেস পুরোপুরি বজায় রাখা

বিস্ফোরণের সময় তৈরি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ব্যবধানের মধ্যে দহন গ্যাসের ফাঁস হওয়া একটি id াকনা রাখার পক্ষে এটি কঠোর পরিশ্রম করে।
যদি দহন গ্যাস ফাঁস হয়ে যায় তবে সম্পূর্ণ শক্তি উপলব্ধি করা যায় না এবং জ্বালানী খরচ বাড়তে পারে, যা অর্থনৈতিক ও পরিবেশগতভাবে উভয়ই ক্ষতিকারক।

ফাংশন 2: লুব্রিকেটিং তেল নিয়ন্ত্রণ করুন (ইঞ্জিন তেল)

বার্ন প্রতিরোধের জন্য ক্রমাগত ন্যূনতম প্রয়োজনীয় তৈলাক্তকরণ তেল স্তর তৈরি করতে ফাংশন

কোনও ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে, পিস্টনের রিংটি উচ্চ-তাপমাত্রার জ্বলন গ্যাসের সাপেক্ষে এবং পিস্টনের সাথে অবশ্যই ভ্রমণ করতে হবে এবং এক মিনিট বা আরও বেশি কিছু হাজার বার ফিরতে হবে।
পিস্টনের রিং এবং সিলিন্ডার জ্বলতে না পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এবং অতিরিক্ত লুব্রিকেটিং তেল দহন চেম্বারের অভ্যন্তরে প্রবেশ করতে প্রতিরোধ করতে, সিলিন্ডার প্রাচীর তৈলাক্তকরণ তেল স্তরটি ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তায় নিয়ন্ত্রণ করা হয়।