পিস্টনের রিংটি যদি ভাল মানের হয় তবে কীভাবে সনাক্ত করবেন?

পিস্টন রিংয়ের কার্যকরী পৃষ্ঠের নিক, স্ক্র্যাচ, খোসা ছাড়ানো, বাইরের সিলিন্ডার এবং উপরের এবং নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠগুলির একটি স্থির সমাপ্তি থাকবে না, বক্রতা বিচ্যুতি 0.02-0.04 মিমি এর চেয়ে বেশি হবে না, এর স্ট্যান্ডার্ড সাবসিডেন্স খাঁজে রিং 0.15-0.25 মিমি অতিক্রম করবে না এবং পিস্টন রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা এবং ছাড়পত্র প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। তদতিরিক্ত, আমাদের পিস্টনের রিংয়ের হালকা ফুটোও পরীক্ষা করা উচিত, অর্থা পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার প্রাচীর, যা দেখায় যে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে যোগাযোগ ভাল কিনা।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, বেধ গেজ দিয়ে পরিমাপ করা পিস্টন রিংয়ের হালকা ফুটো সিমটি 0.03 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অবিচ্ছিন্ন হালকা ফুটো সিমের দৈর্ঘ্য সিলিন্ডার ব্যাসের 1/3 এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়, বেশ কয়েকটি হালকা ফুটো ফাঁক ফাঁকগুলির দৈর্ঘ্য সিলিন্ডার ব্যাসের 1/3 এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয় এবং মোট দৈর্ঘ্যের একটি সংখ্যার দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত নয় হালকা ফুটো সিলিন্ডার ব্যাসের 1/2 এর বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায়, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

পিস্টন রিংটি একটি ধাতব সিলিং রিং যা নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা সহ, যা পিস্টন রিং খাঁজে একত্রিত হয় এবং পিস্টনের সাথে সিলিন্ডারটি সিলিন্ড করে।

পিস্টন রিংটি কাজ করার সময় সিলিন্ডারে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাস দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং লুব্রিকেশনের কঠিন পরিস্থিতিতে সিলিন্ডারে উচ্চ-গতির চলাচল, বিশেষত প্রথম রিংয়ের তাপমাত্রা 600k এর চেয়ে বেশি হতে পারে, সুতরাং, পিস্টন রিংটি সবচেয়ে খারাপ কাজের পরিবেশ এবং ইঞ্জিনের স্বল্পতম পরিষেবা জীবন সহ অন্যতম একটি অংশ। পিস্টন রিংয়ের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য এবং এর নির্ভরযোগ্য কাজ নিশ্চিত করার জন্য, পিস্টনের রিং তৈরির জন্য ব্যবহৃত উপাদানের পর্যাপ্ত শক্তি, স্থিতিস্থাপকতা এবং প্রভাবের দৃ ness ়তা থাকা অবস্থায় ভাল পরিধান প্রতিরোধ, তাপ প্রতিরোধের এবং তাপীয় পরিবাহিতা থাকা উচিত।

পিস্টন রিংটি ইঞ্জিনের মূল অংশ এবং যথাক্রমে দুটি ধরণের গ্যাস রিং এবং তেলের রিং রয়েছে।

গ্যাসের আংটিটি মূলত সিলিন্ডারের বায়ু ফুটো সিলিং এবং প্রতিরোধের ভূমিকা পালন করে, তারপরে পিস্টনের শীর্ষ থেকে সিলিন্ডার লাইনারে সংক্রমণিত তাপ এবং তারপরে তাপটি শীতল জলের দ্বারা নিয়ে যায়। তেলের আংটি নিজেই কিছু তেল সঞ্চয় করতে পারে যা সিলিন্ডার লাইনার লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হয় এবং সিলিন্ডার লাইনার থেকে অতিরিক্ত তেলও স্ক্র্যাপ করতে পারে। যদি পিস্টনের রিংটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে এবং এটি তেলের অবনতির কারণ হবে। পিস্টন সিলিন্ডার প্রাচীরের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডারটি নক করে, যা গাড়িতে পিস্টনের রিংয়ের গুরুত্ব দেখায়। সাধারণত, যতক্ষণ না গাড়ী দ্বারা নির্গত এক্সস্টাস্ট গ্যাস নীল, ততক্ষণ এটি মূলত বিচার করা যেতে পারে যে পিস্টনের রিংটি ত্রুটিযুক্ত।

সতর্কতা (পিস্টনের রিংটি ইনস্টল করার সময় লক্ষ করা উচিত)

1) পিস্টনের রিংটি সিলিন্ডার লাইনারে সমতল এবং ইন্টারফেসে একটি নির্দিষ্ট খোলার ফাঁক থাকা উচিত।

2) পিস্টনের রিংটি পিস্টনে ইনস্টল করা উচিত এবং রিং খাঁজে উচ্চতার দিকের সাথে একটি নির্দিষ্ট পাশের ফাঁক থাকা উচিত।

3) ক্রোম রিংটি প্রথম লাইনে ইনস্টল করা উচিত, এবং খোলার পিস্টনের শীর্ষে ঘূর্ণি পিটের দিকে হওয়া উচিত নয়।

4) প্রতিটি পিস্টন রিং খোলার পরে 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের স্তম্ভিত, পিস্টন পিন গর্তের মুখোমুখি হতে দেওয়া হয় না।

5) শঙ্কু বিভাগ পিস্টন রিং, ইনস্টল করার সময় শঙ্কুটি ward র্ধ্বমুখী হওয়া উচিত।

)) যখন জেনারেল টর্জন রিংটি ইনস্টল করা থাকে, তখন চ্যাম্পার বা খাঁজটি ward র্ধ্বমুখী হওয়া উচিত; শঙ্কু বিপরীত টর্জন রিংটি ইনস্টল করা থাকলে শঙ্কুটিকে ward র্ধ্বমুখী রাখুন।

)) সম্মিলিত রিংটি ইনস্টল করার সময়, অক্ষীয় আস্তরণের রিংটি প্রথমে ইনস্টল করা উচিত এবং তারপরে ফ্ল্যাট রিং এবং তরঙ্গরূপ রিং। তরঙ্গরূপের রিংয়ের উপরের এবং নীচে একটি ফ্ল্যাট রিং ইনস্টল করা আছে এবং প্রতিটি রিংয়ের খোলার বিষয়টি স্তম্ভিত করা উচিত।

পিস্টন রিং হ'ল এক ধরণের ধাতব ইলাস্টিক রিং যা বৃহত্তর বাহ্যিক সম্প্রসারণ বিকৃতি সহ, যা প্রোফাইল এবং এর সাথে সম্পর্কিত বার্ষিক খাঁজে একত্রিত হয়। পিস্টন রিংগুলি পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ এবং ঘোরানো পিস্টন রিংগুলি রিং এবং সিলিন্ডারের বাইরের বৃত্ত এবং রিংয়ের একপাশে এবং রিং খাঁজের মধ্যে একটি সীল তৈরি করতে গ্যাস বা তরলের চাপের পার্থক্যের উপর নির্ভর করে।