ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ ব্যর্থ হলে কী ঘটে?

2023,12,21

একটি গাড়ির ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ হয় এয়ার-জ্বালানী মিশ্রণটিকে ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে নির্দেশ দেয় বা নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে পোড়া মিশ্রণটি ছেড়ে দেয়। এগুলি একটি গাড়ির দেহের ভালভের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, রক্ত আপনার হৃদয়ের এক অংশ থেকে অন্য অংশে যেতে এবং বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে অন্য অংশে যেতে দেয়। তারা যথাযথভাবে এবং সঠিক দিকে রক্ত প্রবাহ নিশ্চিত করতে সহায়তা করে। একইভাবে, একটি গাড়ী ভালভ উপযুক্ত সময়ে খোলার এবং বন্ধ করে সহজেই পরিচালনা করতে ইঞ্জিনটিকে সহায়তা করে।

গাড়ির ভিতরে, অসংখ্য ইঞ্জিন ভালভ বিভিন্ন ফাংশন সম্পাদন করে। তবে, সামগ্রিকভাবে, একটি গাড়িতে দুটি প্রয়োজনীয় ভালভ রয়েছে: ইনলেট এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ। প্রবেশের ভালভ মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেয় যখন এক্সস্টাস্ট ভালভ ব্যবহৃত গ্যাসগুলি বাইরে প্রেরণ করে।

ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ যে কোনও সিস্টেমে নিয়ন্ত্রণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ভালভ সিলগুলি, যা ভালভকে সমর্থন করে, বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনে তেল ব্যবহার এবং ভালভ লুব্রিকেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সিলগুলি ভারী শুল্ক রাবার সিলগুলি, একটি সামান্য কলারে আবদ্ধ এবং কেবল ভালভের শীর্ষে অবস্থিত। সিলের পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, সিলটি অবশ্যই খুব সাবধানে বিকাশ করতে হবে। যখন আমরা বলি যে কোনও গাড়ির ভালভ জীর্ণ হয়, তখন এটি সাধারণত সীলগুলির কারণে ঘটে।

সুতরাং যদি কেউ ত্রুটিযুক্ত ভালভ সিলের লক্ষণগুলি সম্পর্কে সচেতন হয় তবে ভালভগুলি যখন শেষ হতে শুরু করে তখন কেউ দ্রুত সনাক্ত করতে পারে। আপনার গাড়ির খারাপ ভালভের লক্ষণগুলি সম্পর্কে জানতে নীচের বিশদগুলিতে গভীর মনোযোগ দিন।
Engine Intake Exhaust Valve

সাধারণ খারাপ ভালভের লক্ষণগুলি কী কী?
আপনার গাড়িটি সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করার জন্য যথাযথভাবে সিল করা ভালভগুলি প্রয়োজনীয়। গাড়ী ভালভের সাথে যে কোনও সমস্যা প্রয়োজনীয়, বিশেষত ইঞ্জিনটি জড়িত থাকলে। যে কোনও সীল বা ভালভ সমস্যা আপনার গাড়িটি অপারেটিং ক্রমে ফিরে পেতে কোনও ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হবে এবং সার্ভিসিং ব্যয়ের চেয়ে আপনার ব্যয় আরও বেশি ব্যয় করবে। এখানে কয়েকটি লক্ষণ রয়েছে:

1. পপিং/টিকিং শব্দ
আপনার গাড়িতে ত্রুটিযুক্ত ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ সিলগুলির প্রথম চিহ্নটি শোরগোল করছে। আপনি দ্রুত যেতে যেতে ইঞ্জিনটি আরও জোরে গর্জন করে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে ভালভের কিছু ট্রেনের অংশগুলি ভুলভাবে আবদ্ধ বা জরাজীর্ণ হয়েছে। আর একটি সম্ভাব্য কারণ হ'ল গাড়ি ইঞ্জিন পর্যাপ্ত লুব্রিক্যান্ট গ্রহণ করছে না।

বেশিরভাগ যানবাহনে হাইড্রোলিক লিফটার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই লিফটারগুলির অবিচ্ছিন্ন চাপ এবং অবিচ্ছিন্ন লুব্রিকেশন প্রয়োজন। যদি ক্ষতি হয় তবে আপনি একটি পপিং/টিকিং শব্দ শুনতে পাচ্ছেন।

2. নীল নিষ্কাশন ধোঁয়া
এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে আসা নীল ধোঁয়াটি ক্ষতিগ্রস্থ ভালভ সিলের সবচেয়ে সাধারণ চিহ্ন। এটি একটি ইনটেক ভালভ সিল ফুটো দ্বারা আনা যেতে পারে, যা তেলকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে এবং সেখানে পোড়াতে দেয়। একটি ফাঁস এক্সস্টাস্ট ভালভ সিলের কারণে তেল বাষ্পীভূত হতে পারে, নিষ্কাশন পাইপে তেল জোর করে। সমস্যাটি আরও খারাপ হওয়ার সাথে সাথে ধোঁয়া ঘন হয়ে যায়। আপনি পর্যবেক্ষণ করবেন যে নীল ধোঁয়া আগের চেয়ে বেশি অবিচল এবং দ্রুত গতিতে দৃশ্যমান।

3. অতিরিক্ত তেল খরচ
খারাপ ভালভের লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হ'ল অতিরিক্ত তেল খরচ। ত্রুটিযুক্ত ইঞ্জিন গ্রহণের নিষ্কাশন ভালভ সিলগুলির কারণে তেল ব্যবহার অত্যন্ত বেশি হবে। খারাপ সীলগুলির ফলে তেল ক্ষয়ক্ষতি হবে যা আপনি তেল ডিপস্টিকে প্রত্যক্ষ করতে পারেন। জ্বালানীর পাশাপাশি তেল পোড়া হওয়ার কারণে একটি লক্ষণীয় তেল হ্রাস ডিপস্টিকের উপর তেলের স্তরটি সঠিকভাবে রেকর্ড করে পাওয়া যাবে।

একটি সাধারণ ইঞ্জিন প্রায় 4 লিটার ইঞ্জিন তেল ধারণ করে এবং ভালভ সিলগুলি ফাঁস হওয়ার সময় আপনি যদি নিজের গাড়ি চালনা চালিয়ে যান তবে আপনি তেলের স্তরটি হ্রাস দেখতে পাবেন। ক্ষতির জন্য অ্যাকাউন্টে যদি কোনও দৃশ্যমান ইঞ্জিন তেল ফাঁস না থাকে তবে ত্রুটিযুক্ত ভালভ সিলগুলি কারণ।

4. রুক্ষ আইডলিং
খারাপ ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ সিলগুলি সাধারণত যখন গাড়িটি স্টপ লাইটে অলস হয় তখন উপস্থিত হয়। এই লক্ষণটির কারণ হ'ল যানবাহনগুলির দীর্ঘায়িত অলসতা গ্রহণের বহুগুণে উল্লেখযোগ্য স্তরের শূন্যতার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। এর ফলে তেল মাথার মধ্যে টানা হয় এবং ভালভ কান্ডে সংগ্রহ করা হয়। যখন কোনও দুর্বল ভালভ সিল থাকে, তখন তেলটি ভালভ গাইডের প্রতি আকৃষ্ট হবে এবং ত্বরান্বিত হওয়ার সময় দ্রুত বিচ্ছিন্ন সিলের মধ্য দিয়ে যাবে। আপনার ভালভ সিলগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজনীয় যদি আপনার রুক্ষ অলস এবং নীল ধোঁয়া থাকে।

5. কোল্ড ইঞ্জিন
আপনার ইঞ্জিন ভালভ সিলগুলি ফাঁস হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, একটি কোল্ড ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন। আপনি যদি দীর্ঘ সময় বা রাতারাতি বসে কোনও গাড়ি রেখে যান তবে ভালভ কভারের শীর্ষটি কিছু বাকী তেল ধরে রাখবে।

অ-অপারেশন সময়কালে রাবার ভালভ সিলটি শীতল হয়ে গেছে, যার ফলে এটি সংকুচিত হয় এবং একটি ছোট ব্যবধান ছেড়ে যায়। যদি গাড়িটি রাতারাতি অলস বসে থাকে তবে ভালভ কভারের অভ্যন্তরে মাথা শীর্ষটি ইঞ্জিন অপারেশনের আগে ধাক্কা দেওয়া বাকী তেল দিয়ে covered াকা থাকবে। ইঞ্জিনটি শুরু হয়ে গেলে, অবশিষ্ট তেল ত্রুটিযুক্ত সিলের মাধ্যমে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে। নিষ্কাশন শুরু হওয়ার খুব শীঘ্রই একটি লক্ষণীয় নীল-সাদা ধোঁয়া নির্গত করবে।

পরের বার আপনি যখন গাড়ি চালাবেন, তেলটি ত্রুটিযুক্ত সিলটিতে ধরা পড়ে এবং নীল ধোঁয়া উত্পাদন করে। ত্রুটিযুক্ত ভালভ সিলগুলি সনাক্ত করার জন্য এই পরীক্ষাটি সেরা পদ্ধতি।

6. বাহ্যিক তেল ফাঁস
যদি আপনার টার্বোচার্জড গাড়িতে ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ সীলগুলি অপ্রচলিত এবং জীর্ণ হয়ে থাকে তবে টার্বো চাপটি তাদের মধ্য দিয়ে যেতে পারে, ক্র্যাঙ্ককেস ঘরের চাপ বাড়িয়ে তোলে। বর্ধিত ক্র্যাঙ্ককেস চাপের ফলে বিভিন্ন ইঞ্জিন সিলগুলি ইঞ্জিন থেকে ফেটে এবং বহির্মুখী তেল ফাঁস তৈরি করতে পারে।

7. শক্তি হ্রাস
অটোমোবাইল ডিজাইনাররা নিশ্চিত করে যে আসনগুলি শক্ত রয়েছে এবং যতটা সম্ভব চলাচলের জন্য খুব কম জায়গা রয়েছে। যদি ভালভ গাইড এবং সিলগুলি ফাঁস হয় তবে তেলটি ভালভের শীর্ষে তৈরি হতে পারে, ফলস্বরূপ ভালভ তার আসনটি হারাতে বা একটি ফাঁক বিকাশ করে। সংকোচনের সাথে আরও জটিলতার ফলে দুর্বল জ্বলন একটি বিদ্যুৎ হ্রাস হতে পারে।

একটি পোড়া ইঞ্জিন ভালভ উপাদানবিহীন এবং উল্লেখযোগ্য গর্ত রয়েছে, যা গ্যাসগুলি এড়াতে এবং সংকোচনের হার হ্রাস করতে দেয়। গাইড এবং সিলগুলি ফাঁস করা পোড়া ইঞ্জিন গ্রহণের নিষ্কাশন ভালভের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

যখন এই সমস্যাটি কুলিং সিস্টেম বা ইজিটি (এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনা) সমস্যার সাথে মিলিত হয় তখন একটি পোড়া ভালভ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। সামগ্রিকভাবে, এটি আপনার গাড়ির বিদ্যুৎ হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।
Engine Intake Exhaust Valve

ইঞ্জিন ভালভ ব্যর্থ হলে কী ঘটে?
বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনগুলির কম উপাদান রয়েছে এবং আপনি ভালভ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সম্পর্কে কম শুনেন। পুরানো গাড়িগুলির প্রায়শই ভালভ সামঞ্জস্য প্রয়োজন, তাই এই বাক্যাংশটি [একটি ভালভের কাজ রয়েছে "যা আপনি শুনে থাকতে পারেন। যদিও এর মধ্যে কিছু বিষয় এখনও পুরানো যানবাহনে থাকতে পারে, আধুনিক যানবাহনের ভালভ ট্রেনগুলি মূলত ঝামেলা-মুক্ত। অনেক ব্যক্তি ডন ডোন `টি তাত্ক্ষণিকভাবে ভালভ ব্যর্থতার লক্ষণগুলি স্বীকৃতি দেয় কারণ এই সমস্যাগুলি বর্তমান অটোমোবাইলগুলিতে এতটা অস্বাভাবিক। তবে এই জাতীয় বিষয়গুলি যদি ঘটে তবে এটি কীভাবে আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং অপারেশনকে প্রভাবিত করবে?

আপনার ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভের সাথে যদি আপনার সমস্যা হয় তবে আপনি একটি টিকিং বা পপিং শব্দ শুনতে পাবেন। প্রায়শই, আপনি কোনও সমস্যা আবিষ্কারের আগে, আপনি এই টিকিংটি শুনবেন। ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে এই শব্দটি বৃদ্ধি পায়। এটি সাধারণত বোঝায় যে আপনার মেশিনটি পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন গ্রহণ করছে না বা কিছু ভালভ ট্রেনের উপাদানগুলি হয় বা জীর্ণ বা প্রান্তিককরণের বাইরে রয়েছে।
নিষ্কাশন থেকে নীল ধোঁয়া সিস্টেমিক ইঞ্জিন ব্যর্থতার একটি সুপরিচিত সূচক। ভালভ ইস্যুগুলির প্রত্যক্ষ ফলাফল না হওয়া সত্ত্বেও, নীল ধোঁয়া সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে একটি, বিশেষত যখন টিকিং এবং পপিং শব্দের সাথে থাকে।
আপনি যদি প্রায়শই ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং পাওয়ার হ্রাস লক্ষ্য করেন তবে আপনার ভালভের সমস্যাগুলিও থাকতে পারে।
উপরের সমস্ত সমস্যাগুলি নিয়মিত ইঞ্জিন যত্ন সহ এড়ানো বা স্থগিত করা সহজ। নিয়মিত আপনার ইঞ্জিনের তেল পরিবর্তন করুন এবং এখনই অন্য কোনও সমস্যা সমাধান করুন। এটি যদি আপনার বিশেষজ্ঞ ইঞ্জিনটি পরিদর্শন করে তবে এটি সহায়তা করবে কারণ এই লক্ষণগুলি আরও গুরুতর কিছু বোঝাতে পারে এবং আপনার জন্য খুব বেশি ব্যয় করতে পারে।

আপনার ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভটি আপনার মাথায় বাঁকানো কিনা তা আপনি কীভাবে জানবেন?
আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ভালভগুলি আপনার ইঞ্জিনে জ্বালানী বিতরণ এবং গ্যাস অপসারণ পরিচালনা করে। ইঞ্জিনের সময় বা ত্রুটিযুক্ত টাইমিং বেল্টের সাথে একটি সমস্যা সাধারণত বেন্ট ভালভের ফলস্বরূপ। তবে আপনার ভালভগুলি বাঁকানো কিনা তা আপনি কীভাবে জানবেন? আপনার ভালভগুলি বাঁকানো থাকলে আপনি নিষ্কাশন থেকে উচ্চস্বরে শব্দ শুনতে পাবেন। আসুন এমন কিছু লক্ষণগুলি দেখুন যা আপনার মাথায় বাঁকানো ভালভ সনাক্ত করতে পারে।

1. জ্বালানী অর্থনীতি বৃদ্ধি
ইঞ্জিনটি সমৃদ্ধ চালায়, সামগ্রিক জ্বালানী অর্থনীতি বৃদ্ধি করে। বাঁকানো ভালভ দহন প্রক্রিয়াটিকে প্রভাবিত করতে পারে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম দক্ষ করে তোলে। ইসিইউ (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) জ্বালানির অভাব হিসাবে দক্ষতার এই ড্রপটি পড়তে পারে, যা প্রতিক্রিয়াতে জ্বালানী থেকে বায়ু অনুপাতকে সামঞ্জস্য করতে পারে।

2. কম ইঞ্জিন শক্তি
প্রভাবিত ইঞ্জিন সিলিন্ডারে চাপ হ্রাস হ'ল প্রাথমিক কারণ যা বেন্ট ভালভগুলিকে ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস করতে পারে। একটি বাঁকানো ভালভ যা পুরোপুরি বন্ধ হয় না বা ভালভ সিটে সঠিকভাবে বসবে না তা সমস্যার মূল হতে পারে।

৩. আইডলিং ইঞ্জিনগুলি কাঁপবে এবং কাটবে
ইঞ্জিনটি যখন এক বা একাধিক ভালভ ক্ষতিগ্রস্থ করে তবে ইঞ্জিনটি অলস বা কম গতিতে পরিচালিত হয় তখন ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা প্রভাবিত হবে। সিলিন্ডার ফাঁস এবং জ্বালানী জ্বলনের দক্ষতা হ্রাস করার কারণে ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন ভালভের ক্ষতির পরে খারাপভাবে কাঁপতে, কাটা এবং সাধারণত খারাপ সম্পাদন করতে পারে। ভালভের ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে আপনি গাড়িটি চালানো বন্ধ না করা পর্যন্ত আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে সক্ষম হতে পারেন।

আপনি কি কোনও খারাপ ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ শুনতে পাচ্ছেন?
আপনার ভালভগুলি যখন অভিনয় করছে তখন আপনি সবচেয়ে সাধারণ শব্দগুলি শুনতে পাবেন বা শোরগোলগুলি টিক দিচ্ছেন বা পপিং করছেন।

প্রায়শই, আপনি কোনও সমস্যা আবিষ্কারের আগে, আপনি এই টিকিং শুনতে পাবেন। ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে এই শব্দটি বৃদ্ধি পায়। এটি সাধারণত বোঝায় যে আপনার ইঞ্জিনটি পর্যাপ্ত সাধারণ লুব্রিকেশন গ্রহণ করছে না বা কিছু ভালভ ট্রেনের উপাদানগুলি হয় জরাজীর্ণ বা প্রান্তিককরণের বাইরে। বেশিরভাগ গাড়িতে জলবাহী লিফটারগুলির জন্য নিয়মিত তৈলাক্তকরণ এবং চাপ প্রয়োজন যা একটি নির্দিষ্ট স্তরে বজায় থাকে। চাপের মধ্যে সামান্য পার্থক্যের ফলে ভালভ ট্রেনটি অত্যধিক সরে যায়। এর ফলে ইঞ্জিনটি পপিং বা টিকিং শব্দ করে তোলে।

উপসংহার

গাড়ির ইঞ্জিন ইনটেক এক্সস্টাস্ট ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে যে জ্বলনের জন্য সিলিন্ডারগুলিতে কতটা বায়ু এবং জ্বালানী প্রবেশ করতে পারে। ভালভ স্টেমের শীর্ষটি সিলগুলি দ্বারা আচ্ছাদিত যা একটি ছোট কলারের অভ্যন্তরে ফিট করে এবং সাধারণত উচ্চ-শক্তি রাবার দিয়ে তৈরি হয়। এই সিলগুলি ভালভের কভার থেকে ইঞ্জিনটি তেল চুষতে বাধা দেয়। একটি ভালভ সিল স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে প্রায় 150,000 মাইল অবধি স্থায়ী হতে পারে। তবে বিরল তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন এবং ভুল ইনস্টলেশন ভালভ সিলগুলি হ্রাস করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত খারাপ ভালভের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

Engine Valve