অটো পার্টস মিতসুবিশি ইঞ্জিন 6D16-T সিলিন্ডার লাইনার ME041102

সিলিন্ডার লাইনার বিবর্তনের 100 বছরের ইতিহাস কি?

1876 ​​সালে অটো দ্বারা ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন আবিষ্কারের পর থেকে, সিলিন্ডার লাইনারটি পাঁচটি প্রযুক্তিগত বিপ্লবের মধ্য দিয়ে গেছে, যার প্রতিটি শিল্প সভ্যতার অগ্রগতি প্রচার করেছে।

1. ভ্রূণের সময়কাল (1876-1910): লৌহ যুগের শুরু

প্রথমবারের মতো, অটো ইঞ্জিনে একটি পৃথক লাইনার ডিজাইন ছাড়াই একটি অবিচ্ছেদ্য ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার রয়েছে, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। 1892 সালে ডিজেল ডিজেল ইঞ্জিন আবিষ্কার করার পরে, একক সিলিন্ডার পরিধানের সমস্যা সমাধানের জন্য, একটি অপসারণযোগ্য ধূসর ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার লাইনার ছিল, 20 মিমি প্রাচীরের বেধ, পৃষ্ঠটি কেবলমাত্র সাধারণ পলিশিং, এবং পরিধানের হার 0.1 মিমি / 100 ঘন্টার মতো।

2. শিল্পায়নের সময়কাল (1910-1950): ওয়েট সিলিন্ডার লাইনারের প্রমিতকরণ এবং জনপ্রিয়করণ

1920-এর দশক: ফোর্ড মডেল টি 10 ​​মিমি প্রাচীরের পুরুত্বের শুষ্ক ঢালাই লোহার সিলিন্ডার লাইনার ব্যবহার করে এবং অটোমোবাইলের জনপ্রিয়তাকে প্রচার করে ব্যাপক উৎপাদনের মাধ্যমে খরচ $200 থেকে $20 কমিয়ে দেয়।

1940-এর দশক: ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধির সাথে, ওয়েট সিলিন্ডার লাইনারের জন্ম হয় (যেমন GM 6-71 ইঞ্জিন), কুল্যান্ট সরাসরি সিলিন্ডার লাইনারকে শীতল করে, তাপের কার্যকারিতা 50% বৃদ্ধি পায়, প্রাচীরের বেধ 8 মিমিতে হ্রাস পায়।

3. বস্তুগত বিপ্লবের সময়কাল (1950-1990): সাধারণ ঢালাই লোহা থেকে বিশেষ উপকরণ

1955: উচ্চ ফসফরাস ঢালাই লোহা (P=0.3%) ট্রাক ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা হয়, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা 30% বৃদ্ধি পায়, সালফারযুক্ত জ্বালানীর ক্ষয় সমস্যা সমাধানের জন্য।

1970: নমনীয় আয়রন (QT450-10) চালু করা হয়, যা উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলির (যেমন টয়োটা 20R ইঞ্জিন) এর কম্পন পরিবেশের সাথে কঠোরতা এবং অ্যাডাপটিএসকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।

1980: প্লাজমা স্প্রে করার প্রযুক্তি চালু করা হয়েছিল, সিলিন্ডার লাইনারের পৃষ্ঠের কঠোরতা HV1000 ছাড়িয়েছে এবং মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের গতি প্রথমবারের মতো 10000rpm অতিক্রম করেছে।

4. নির্ভুল উত্পাদন সময়কাল (1990-2010): মাইক্রোন নির্ভুলতার সাধনা

1995: CNC হোনিং মেশিন জনপ্রিয় হয়েছে, সিলিন্ডার লাইনারের পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra1.0μm থেকে Ra0.2μm-এ হ্রাস করা হয়েছে, পিস্টন রিং লিকেজ 40% (যেমন ভক্সওয়াগেন EA113 ইঞ্জিন) দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে।

2005: ভার্মিকুলার গ্রাফাইট ঢালাই আয়রনের CV5 উপাদান সফলভাবে বিকশিত হয়েছিল, যা পুরু প্রাচীরের সিলিন্ডার লাইনারের সংগঠন অভিন্নতার সমস্যার সমাধান করেছে এবং মেরিন ডিজেল ইঞ্জিনের একক সিলিন্ডার শক্তিকে 10000kW অতিক্রম করেছে।

5. বুদ্ধিমান সময়কাল (2010 থেকে তারিখ) : লাইটওয়েট এবং আবরণ প্রযুক্তির বিস্ফোরণ

2012: BMW N55 ইঞ্জিন আর্ক স্প্রে করা অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন প্রলিপ্ত সিলিন্ডার লাইনার ব্যবহার করে, ঐতিহ্যবাহী কাস্ট আয়রন সিলিন্ডার লাইনারকে প্রতিস্থাপন করে, ওজন 15% কমিয়ে এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিলিন্ডার ব্লক ফিটিং করে।

2018: CSSC বিদেশী একচেটিয়া আধিপত্য ভেঙেছে এবং CV5 উপকরণের ব্যাপক উৎপাদন প্রযুক্তি আয়ত্ত করার জন্য বিশ্বের দ্বিতীয় উদ্যোগে পরিণত হয়েছে, চীনের মেরিন সিলিন্ডার লাইনারের স্থানীয়করণের হার 30% থেকে 70% এ উন্নীত করেছে।

2023: 3D প্রিন্টিং সিলিন্ডার কোর প্রযুক্তি পরিপক্ক, এবং জটিল কুলিং ওয়াটার চ্যানেল ডিজাইন সিলিন্ডার লাইনারের তাপীয় দক্ষতাকে 5% উন্নত করে, যা BYD DM-i রেঞ্জ এক্সটেন্ডারে প্রয়োগ করা হয়।